Oltre all'usura ci sono altre cause di cedimento delle ruote dentate:
- deformazione plastica: gli ingranaggi cedono per deformazione plastica quando le superfici si snervano e si deformano sotto carico elevato. Questi cedimenti possono essere ridotti diminuendo il carico applicato ed aumentando la durezza delle superfici di contatto. L'aumento della precisione nell'accoppiamento fra i denti consente un funzionamento più uniforme, eliminando le vibrazioni e il surriscaldamento.
- rincalzatura: deformazione tipica delle elevate velocità di trascinamento, dove vi è una grande differenza tra i diametri delle ruote.
- pitting: è un fenomeno di fatica superficiale, ovvero il cedimento per affaticamento causato dal superamento della capacità di resistenza del materiale.
- micropitting: fenomeno di pitting microscopico.
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